【話題】リニア開業時期の明示要求→ニュー速+民「2126年開業間違いなし」ｗｗｗ

リニア中央新幹線をめぐり、中部経済連合会の勝野哲会長が21日の定例会見で「品川ー名古屋間の開業時期をできる限り早く明示してほしい」とJR東海に要望した。静岡工区の着工にようやくメドが立った一方、大井川の水問題や南アルプスの地質など課題は山積みで、当初2027年としていた開業目標はすでに大幅にずれ込んでいる。

この「早く時期を教えて」という至極まっとうな要望に、ニュー速+民から出るわ出るわの開業時期予想。2050年、2080年、はたまた2126年まで、まるで宝くじの予想大会状態に。

スレでは静岡問題だけでなく、南アルプスの地質・膨らみ続ける総工費・お隣の国との技術競争まで、リニアが抱える「終わらない不安要素」が次々と語られていく。

出典：Yahoo!ニュース「品川ー名古屋間のリニア開業時期『早く明示を』…中経連会長がJR東海に求める」

リニアいらないよ
なんで人口減少してるのにこんなに維持管理が大変そうなもの子供達に押し付けるの？
間違えたと思ったら白紙に戻すべき

まるで成田だ
日本はどうしてインフラ建設でこうも揉めるのか

早くて2050年
遅くて2080年
中止もあるよ！
って正直に言ったらどうなるんだろう🤔

2126年開業間違いなし

早くて2050年と予想

50年、いや100年後も開業してないと思う

日本版サグラダファミリアになるんかな〜

そもそも赤石山脈貫通しようとしてるが
地質が未知でどんな土木技術もってしても無理ゲーなんだぜ

静岡も技術的に結構詰んでるかとw
年数ミリ動く山の土手っ腹にトンネル通して何年維持できる？問題とかさあ
どう歪んでいくかどれだけ耐えられるのかは完全に未知数だわな

南アルプスはどんどん隆起してるからな
2ミリズレたら勝手に2ミリ戻るトンネルじゃないと無理

品川で陥没が起きたら、死者数千人。
被害総額数百億円。
それを補償できるのならどうぞ。

当初予算の倍じゃ済まないだろ
3倍、5倍まであるぞ

リニア開業の一番の原動力はJR東海の持つドル箱東海道新幹線の売上が圧倒的な黒字ってことだったんだが　リニアスタート時3兆円でスタートした予算は現在11兆円にまで膨れ上がり、この11兆円はどうやら東海道新幹線の黒字分の損益分岐点らしいんだ　今後のリニア開発による難区間の難工事を想像した場合、さらにこの予算の3倍を想定して予算が33兆円になったらあっという間に旧国鉄のような状態になるということだ

中国は鉄輪で350km/h営業運転、さらに450km/hも目指しており、
リニアには1ミリも存在意義がない

国内より、海外メディアのほうがよく報道してるよね
時速500キロの第二新幹線、先に実現するのは日本か中国のどちら？
こんな記事を海外でよく見る、マジで日本の技術と中国の技術の比較として見られてるから

中国はすでに23年前に高速リニアを開業させてる

名古屋大阪間も計画より先に工事しろよ
2年遅れくらいで今ならやれんだろ

もう中央リニアは後回し一時止めてもいいわ
羽田成田間で先にリニアつくろう
距離は短いし国際空港間の移動時間が短くなり
両空港連携して運用でき得られる経済メリットは巨大

品川から名古屋はリニアで移動して
名古屋から大阪は近鉄利用これいいじゃん！

📝 まとめ

🥇 中経連会長の「早く開業時期を示して」はごく普通の要望だが、+民の答えは2050〜2126年までバラバラで「誰にも分からない」が実質の結論に

🥈 静岡の水問題だけでなく、南アルプスの地質・大深度地下の陥没リスクなど、技術的な壁は全国各地に点在している

🥉 総工費は3兆円→11兆円と既に3倍以上に膨張、このままでは「日本版サグラダファミリア」の異名が定着しそうな勢い

いつか品川からリニアに乗れる日は来るのだろうか。それとも、この記事を読んでいるあなたの方が先に「開業しました」のニュースより長生きしているかもしれない。🚄