「日産の車乗ったけど、思いのほか悪くなかったわ」——そんな控えめすぎる一言から始まったVIPのスレが、まさかの神車談義に発展した。
エクストレイル、リーフ、e-power、そして「日産といえば5331億の赤字」というツッコミまで飛び出す大盛り上がり。VIPPERたちの本音は「悪くはないんだけど……」に集約されていく。
果たして日産車の本当の評価とは。スレの様子をお届けする。
🚗 PART 1:「悪くなかったわ」から始まる本音トーク
エクストレイルとかノート評判いいよな
新型リーフは知らん、マジで見ない
新型リーフはモーターショーで見たけど結構良かったな
写真で見るより断然かっこよく見えた
※「悪くなかった」という褒めてるんだか微妙なんだかわからないタイトルから議論スタート。VIPPERの正直な感想が集まっていく。
🔧 PART 2:車種別報告書「マーチ・キューブ・エクストレイル」
キューブ乗ってるけど普通にいいね
>>2
キックスってそこまで高級ラインじゃないやつ
どこの車もなんだかんだ悪くないぞ
悪くないけど故障するんだろ
※マーチ・キューブ勢は満足度高め。ただ「悪くないけど故障するんだろ」の一言がその後の伏線に。
💸 PART 3:手厳しい本音「悪くないなら買えよ」
ありかもとか評判がいいとか言うくせに買わないんだろ
だから日産が大赤字なんだよ
欧州のBEVだけどマイクラを日本で売って欲しいわ
可能ならe-powerで
見た目がめっちゃ好き
というか最近の車は故障しやすい
※ここでピシャリと核心を突くレスが登場。「ありかも」「評判いい」と言いながら誰も買わない——それが日産大赤字の正体では、というブーメラン展開に。
⚡ PART 4:e-power論争、日産の切り札は本物か
>>21
今回e-powerに感動したわ
広告とかで全面押ししてくるなと思ってたけど、なるほどこれはいいなってなった
>>27
e-powerはたしかにすごい
すごいんだけどもいいと思うかは人によると思う
e-powerは高速乗ると燃費落ちて、混んだ下道走ってる時が一番燃費いいという面白い性能してる
加速はほんといいよな
>>34
普通に燃費だけで選ぶ価値はある
ブレーキガーとかいうやつはいつまでもガラケー使ってたクソジジイみたいな価値観だってことを自覚したほうがいい
>>27
広告で全面押しするのはTHSのようなストロングHV作る技術が無いから
>>39
燃費で選ぶ価値があるのはTHS
>>45
良くない
ハイブリッドの技術は圧倒的に熟成されたTHSが有利
他は太刀打ちできない
>>48
それってあなたの感想ですよね
※e-power推し派とTHS(トヨタのハイブリッド技術)信者の代理戦争が勃発。「それってあなたの感想ですよね」への「結果として現れてるんだけど、あんた馬鹿?」の返しが強すぎる。
🎨 PART 5:デザイン迷走、あのホイールは何なんだ
>>50
そうじゃないからこれだけ売れてるんですよね
結果として現れてるんだけど、あんた馬鹿?
ロッテ紗々みたいなデザインのホイールとフロントグリルは一体何を思って複数車種展開してるんだ?
セレナ顔よりマシじゃん
通常のノートとはっきり差別化出来てて俺は好きだけどなあ
差別化するならティーダの様に、普通に他の車として作ればいいのでは…?
エクストレイルは丸くなる前のやつがいい
今の中途半端さ感は嫌
※「ロッテ紗々みたいなデザイン」というパワーワードが飛び出す。差別化のさじ加減にVIPPERも困惑気味。
📝 まとめ:日産は”悪くない”を超えられるか
日産は悪くないんだけど故障がな
燃費のトヨタ
快適性のホンダ
に対して日産は静音性とかが売りなの?
結局逆輸入車なら村野よりハイランダー欲しいんよ
あれなら右ハンドルにしてくれてるし
🥇 e-powerの実力は本物、でもTHS信者との溝は深い
🥈 マーチ・キューブなど個性派コンパクトへの愛は根強い
🥉 「悪くない」で終わらせず、次はぜひ試乗レポートで語り合いたいところ
あなたの愛車は「悪くない」で止まっていないだろうか?🚙
※本記事は5ちゃんねる ニュース速報(VIP)板のコメントを引用・整理したものです。


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