また不穏な空気が漂ってきた。エッヂ掲示板に「トヨタ技術者がこのままだと中国に負ける」と危機感を吐露したという投稿が立てられ、深夜にもかかわらず1時間で300レス超の勢いで伸びた。
「もう負けてる定期」「理系軽視のツケ」「EVと心中する気か」——出てくる出てくる、日本の製造業への本音の数々。
(´・ω・`)ただの愚痴スレかと思いきや、後半は理系の待遇・EV移行・派遣切りの構造問題まで話が広がる、なかなか読み応えのある展開に。
🎯 PART 1:発端は1枚の報道画像
まあNHKがここまで言うってことは相当ヤバい
とっくに負けてる自覚なかったんか
そら負けるわ
※深夜のNHK報道1つでここまで盛り上がるあたり、みんな薄々気づいてたんだろうな。
💡 PART 2:「理系冷遇」を巡る本音のぶつかり合い
国ぐるみで技術者養成してる国だからね
中国や韓国は大学生の半分が理工系専攻だけど日本は2割弱
技術職に対してはむしろ日本以上に高給払ってるのが中韓だし、奴隷なのはむしろ日本の技術者だけどな
昔から言われてるけど理系の待遇上げないと目指すやつがいない
日本の会社は社会主義で平等やから資本主義に移行しないと
※「理系は薄給、文系は出世」という構造への恨み節が延々と続くパート。エッヂ民の理系率、意外と高いのでは。
🔋 PART 3:EV移行できない日本のジレンマ
ホルムズ海峡云々でバカ見るくらいならとっととEVに転換するべきなんよな
でもその電力どうすんねんて問題はある
日本もガソリン補助金で日本車使わせるために数兆規模でドバドバしてるよ
これを時代の流れに乗るEV移行の契機にすれば良かったのにガソリン車と心中するみたいなんでね
原発稼働はマストや
※ガソリン補助金にジャブジャブ税金を使う一方でEV移行は足踏み……という指摘、地味に刺さる。
📦 PART 4:サプライチェーンと「調整弁」にされる派遣
サプライチェーンは崩壊やろうなぁ
部品メーカーは勿論、国内余剰向上も閉鎖
派遣だから派遣受け入れ元が契約ストップしただけやで
体の良い調整弁や
正社員はマジで切れない
※景気の波をまず被るのは非正規、というのはこの業界に限らずお馴染みの構図。
🏛 PART 5:「なぜこうなった」日本の構造問題論
しかし2000年代くらいまでの日本企業て何を考えて中国やら韓国やら東南アジアに技術供与してたんやろうな
同じように教育出来る体制が整えばアドバンテージは先行者利益しかないのに、日本人には特別な能力があるとでも自惚れてたんやろうか
だって官僚も政治家も文系ばっかやん、てのは冗談やけど
どれだけ真剣に技術立国を目指したかと言われるとどこで狂ったんやろなあ
※「中国が最強」でも「日本はもう終わり」でもなく、双方の弱点を冷静に見る書き込みが混ざってくるのがこのスレの面白いところ。
📝 まとめ:危機感はあるが、処方箋はまだない
🥇 理系の待遇改善を求める声が終始強かった
🥈 EVシフトの遅れと補助金のちぐはぐさへの指摘も多数
🥉 景気の調整弁にされる派遣社員の実情を憂う書き込みも
NHKの一報から始まった愚痴スレは、気づけば日本の産業構造そのものへの本気の議論に発展していた。「負けてる」という危機感は共有されても、じゃあどうすればいいのかという答えは誰も持っていない——そのもどかしさこそが、このスレの一番リアルなところかもしれない。
あなたは日本の製造業、まだ巻き返せると思う?🤔
※本記事はエッヂ掲示板のコメントを引用・整理したものです。


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