中国EVメーカー・BYDが投入した新型軽EV「ラッコ」が、発売からわずか1週間で760台を受注したというニュースがVIPに投下されたｗｗｗ 比較対象として挙げられたのが、韓国ヒョンデが日本市場で1年かけて売った台数=1328台。単純計算で1週間ペースが続けば軽く追い抜く勢いに、VIPPERも思わずザワつく展開に。
「中国製品に金出すやつはアホ」「バックドア大丈夫か」という定番の警戒論から、「お前の家にも中国製1万円以上のものあるだろ」という現実論まで、賛否入り乱れての大激論がスタート。
補助金の保有義務や、ライバル軽EV「サクラ」との比較、日本の軽自動車＆スライドドア文化への愚痴まで話が脱線しまくる、いつものVIPクオリティに仕上がっているｗｗｗ
🚗 PART 1：BYDラッコ、発売1週間で760台受注の衝撃
ヒョンデは中国車にも負けるの？？？？
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BYD頑張ってるじゃん
サクラよりも売れそうってヤフコメで書いたら炎上したけど、ほんとにそうなりそう
これは年間5000台は行けるかな
※ヒョンデが1年かけた台数を1週間で射程圏内に。「BYD頑張ってるじゃん」の一言に静かな衝撃が滲むｗｗｗ
🚨 PART 2：「中国製品はアホ」vs「家にもあるだろ」の応酬
中国の製品に1万以上出すやつってアホだろ
>>5
多分お前の家にも中国製で1万円以上のものいくつもあると思う
>>5
まだ何の実績もないのにな
>>11
「もらったら」の前提無視しててワロタ
※「アホ」発言から一転、自分の部屋にある中国製品を思い浮かべて言葉を失う流れｗｗｗ 定番の煽り合いも即座にブーメラン化するのがVIPクオリティ。
💰 PART 3：補助金15万円と保有義務のリアル
補助金もらったら4年の保有義務ってちょっと怖い
>>9
補助金もらえなくなるだけで保有の義務はない
たった15万だしなラッコの補助金
なに中国メーカーに補助金出してんの
※補助金15万円と聞くと「その程度で保有義務まで背負うのか」という空気に変わる不思議。数字が出るとVIPの温度感も一変するｗｗｗ
🚗 PART 4：サクラとの直接対決、見た目・実用性論争
悪いけどサクラと比較するならラッコ選ぶわ
見た目はアザラシが好き
ていうか日本ってガラパゴス軽スライドドアしか売れないの悲しい
どんなにかっこいい流線型のEV作ってもいかんやん
>>10
縦開きは首チョンパ怖いよな
※国産の軽自動車を差し置いて「サクラよりラッコ」の声が出るあたり、ガラパゴス化した軽市場への鬱憤も混ざってそうｗｗｗ
📈 PART 5：EV戦線の勢力図、実はホンダ日産の方がヤバい？
日本のガラパゴスにさえ食い込まないとクルチぃBYD
>>42
BYDは好調だったはず
トヨタは別格としてBYDと韓国車メーカーはいち早くEV専売方針を撤回してHVを主軸に置いた戦略に出て右肩上がり
苦しいのはつい最近までEVに夢見がちだったホンダ
※話は「中国車どうこう」から一気に国内メーカーのEV戦略批判に着地。結局一番心配されてるのはホンダなんかいｗｗｗ
まとめ：ヒョンデが1年かけた1328台に、BYDラッコはたった1週間で760台と急接近。「中国製品はアホ」から始まった煽り合いも、最後は「結局ホンダが一番危ない説」に着地するというまさかの展開にｗｗｗ 補助金15万円という現実的な数字も相まって、単純な国産vs中国の対立構図では語れない軽EV市場の複雑さが見えてくるスレだった。あなたなら、サクラとラッコどっちを選ぶ？(´・ω・`)
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コメント
学習しねぇなホント
すぐにメッキが剥がれっからみてろ、中華製にマトモなモンがある訳ねぇだろ