中国BYDが投入した新型軽EV「ラッコ」、価格帯200万円前後という破格の安さでVIPのスレが伸びまくっている件。
バッテリー容量36kWh・航続距離320km、国の補助金込みなら200万円切りという神スペックに「テスラより良いまである」の声が続出。
しかし中国メーカーということで「敵国に補助金出すな」派 vs「PCもスマホも中国製だろ」派のガチ論争に発展。さらに一人で質問に答えまくる謎の詳しい住民まで登場してカオス化ｗｗｗ
結局買うのか買わないのか、電気代まで具体的に計算しちゃうガチ勢の存在感がすごいスレになっている。
🚙 PART 1：まさかの200万円台、価格にVIP民ざわつく
バッテリー容量が36kwh
先代リーフが40kwhだ
それでいて2398000円
国の補助金込みで225万
しかもリン酸鉄バッテリーできわめて発火しにくく
熱マネジメントあるからバッテリー効率もめちゃくちゃ良い
298万くらいだろうとずっと言われてて50万も下げてきたからびっくりよ
200万切ったら考えるわ
>>22
下のグレードは補助金込みで200切ったぞ
ただバッテリー大きいの買ったほうが良い
※ 先代リーフより安くてバッテリー容量アップという謎の値下げ攻勢。VIP民の「200万切ったら考える」ラインをまさかの初手クリアである。
🚗 PART 2：テスラ勢参戦でガチ勢バトル開始
むしろこれからEV乗る人には絶対にテスラより良い
テスラは下道にしかないスーパーチャージャーしか使えないから長距離の時は事前に計画が必要で結構苦労する
ラッコなら高速道路上でも充電できるから全く困らない
いやいや、俺テスラに乗ってるよ
📷 愛車の画像はこちら
特定のメーカー推してるわけじゃないぞ
俺はテスラ乗ってるけど
テスラ推してもおまえら買えないだろ すまんけど。
※ テスラ乗り自ら参戦して煽られる展開に。「テスラ推してもお前ら買えない」はさすがに刺さりすぎでは(´・ω・`)
🇨🇳 PART 3：「中国製」だから論争が勃発
敵国メーカーに補助金出すなよアホか
BYDジャパンは日本法人で日本の会社だよ
社長も日本人だ
>>35
ゆーてPCもスマホも中国製だろ
家の家電見てみろ
たぶん全部中国製
※ 「敵国メーカー」vs「日本法人だし社長も日本人」vs「そもそもPCもスマホも中国製」で三つ巴に。もう誰と戦ってるのか分からなくなってきたｗｗｗ
🛡️ PART 4：保証がっつり手厚くて安心感アピール
安い代わりに壊れたら保証は無いけどな
>>17
保証期間あるだろ流石に
車両保証6年または16万キロ
バッテリー保証8年または16万キロ
オプションでバッテリー延長保証18000円
10年または20万キロ
ロードサービス6年間無料
保証めちゃ手厚いな
※ 「保証無いんじゃ」の疑惑に対し即座に詳細スペックで論破される流れ。この住民、資料持ちすぎである。
🧑💻 PART 5：一人で解説しまくる謎の詳しい住民が伝説に
6年15万km ロードアシスタンスサービス付保証が無料でついてる
📰 BYD公式サポートプログラムPDFはこちら
ロードサービス使う状況だとホテル代や移動費とか出るらしい
一人でスレ伸ばしまくっててワロタ
EVユーザーだからEV普及への責任感だ
街から排気ガスや騒音が減る事を願うよ
※ 「一人でスレ伸ばしまくっててワロタ」まで言われる伝道師ムーブ。もはやBYD広報担当である。
💰 PART 6：気になるガチ電気代計算まで始まる
毎日満タン
電気代はガソリンに換算してリッター80kmくらい
家充電は帰ってきて差し込む
次に乗る時に抜く
それ以上考えなくて良い
うちの場合は1kwh15.5円だ
単純計算でラッコの場合は
バッテリーが大きい方で36kwhだから558円で320km走れる
CHAdeMOならどれでも充電できるぞ
※ ガソリン換算リッター80km、充電代558円で320km。ここまで来るとガチのシミュレーション大会である。
🏁 PART 7：まとめ、結局買いなのか
この価格帯のEVほしいならNONEeやサクラでいいしなあ
国産じゃなく中華でメンテもディーラーもないとこわざわざ選ばんでいい
調べてみたらちゃんとV2H V2Lに対応しててビビった
普通に良いな
テスラは対応してないからかなり羨ましい
スペックは神、でも「中国製」の壁が最後まで議論の的に。安さと性能に釣られつつも「メンテ・ディーラー網が不安」の声も根強く、賛否は最後まで割れたまま終了。皆さんは200万円台の中国製EV、買う派？見送る派？
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