普通二輪の教習に通うVIPPERが「一本橋が下手すぎて嫌になる」と嘆いたことから始まった今回のスレ。他の課題は完璧なのに、なぜか一本橋だけ渡り切れないという相談に、経験者たちが続々と集結。
「ニーグリップが甘い」「遠くを見ろ」など定番アドバイスに混じって飛び出したのが「死ぬと考えたら頑張れる」という謎の精神論。これが地味に効くと同意する声が相次ぐ異様な展開にwww
教習所あるあるからスパルタ教官との2人乗り体験、果てはウイリーで渡りきる猛者の目撃談まで、免許持ちも新米も全員が語りたくなる回になった。
🏍 PART 1:一本橋だけ渡れない、発狂寸前の相談
下手すぎて嫌になる
他は完璧なのに
補助輪付けてもらえよ
アクセル開けながらリアブレーキでバランス保て
ハンクラでちまちまやるより安定する
死ぬと考えたら頑張れる
>>6
死ぬと考えたら走り抜けるよ
※ 教習所の一本橋、いつの間にか「死生観を鍛える場」になっているwww 遠くを見ろより先に人生観の話が始まる異常事態。
💡 PART 2:アドバイス合戦、コツの応酬が止まらない
正直、一本橋の様なシチュエーションになる事は滅多に無い
それさえ切り抜ければ割とどうにかなる
>>8
それもやってるんだよなー
最初は腕を伸ばしきってたからハンドル切るとバランス崩して落ちてた
前傾姿勢で肘を少し曲がるくらいの体勢でやって今日は10秒ぎり
何回か落ちた
次卒検なんだよな
タイムを気にしない
早すぎたら減点だが、落ちたら失格なのだから
そしてやはり「遠くを見ろ」
乗ったら肩の力を抜けオーバーリアクションなぐらいに。
後はカラスの歌でも歌っとけ
肩の力を抜くコツは笑う事だ
※ ニーグリップ、遠くを見ろ、肩の力を抜け、そしてカラスの歌。教習所なのに謎に精神修行の様相を呈してきたwww
🚦 PART 3:「一本橋捨てた」勢と減点計算バトル
試験では一本橋捨てた
>>20
1発アウトだぞw
>>23
一発合格やが
一本橋6秒で通過しても20点減点だよな
あと10点あるし大丈夫な気はする
※ 「捨てた」のに一発合格を報告する23番のツッコミが的確すぎる。一本橋、実は落ちなければ多少遅くても許される寛容な課題だったwww
🧿 PART 4:伝説の教習エピソード、スパルタ教官降臨
教習所の練習で30秒とかやらされてたわ
あとは1車線分の幅で足つかずにUターンとか
>>35
スパルタすぎだろ
>>38
スパルタだったな~
教官と2人乗りして教官が後ろから運転してくれて
前で自分は身をかがめて荷物に徹するのもやった
上手い運転てこんなにも違うんだって感動したわ
ウィリーは失格だっけ?
ウイリーしたら失格だろうな
250ccのトライアルバイクでは練習してたけど750ccで俺にはできねー
※ 荷物役に徹して教官の運転を体感する荒療治、そしてウイリーで渡る猛者の存在。教習所の闇と伝説が同時に発掘される展開www
🔁 PART 5:Uターン地獄とフルロックターンの極意
あっUターンの練習させてもらった方が良いぞ
手押しでUターンと、エンジンかけたままUターンと
フルロックターンは分かってしまえば何でもないことだからな
倒してもいい教習者で練習した方がいい
毎年1万キロくらい走ってたのに教習で苦戦する自分が嫌すぎる
原付二種の免許取った時マジで大変だった
結論パワーで何とかして何とかなったw
※ 年間1万キロ走る猛者ですら教習所では苦戦する不条理。「結論パワー」で押し切る精神、これもまた一つの解決策ではあるwww
まとめると:一本橋のコツは「ニーグリップ」「遠くを見ろ」「肩の力を抜く」の三種の神器に加え、なぜか最強なのが「死ぬと考えたら渡れる」という謎の気合。減点覚悟で渡りきれば案外何とかなるし、最悪ウイリーで渡る猛者もいる(真似は非推奨)。免許持ちのVIPPERも当時を思い出して語りたくなる、教習所あるあるの決定版になったwww みんなは一本橋、何回落ちた?
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