【酷評】日産リーフNISMO発売→+民「電気でNISMO言われても」700万円に阿鼻叫喚ｗｗｗ

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🚗 日産自動車が2026年7月22日、新型電気自動車「日産リーフNISMO」を発表・即日発売した。3代目リーフをベースにNISMOのモータースポーツ由来の知見を融合させたモデルで、NISMOモードでは加速Gがベース車の約1.2〜1.3倍になるという。

ところが+民の反応は好意的とは言い難く、車両重量1920kgという数字と700万円級とされる価格に集中砲火。「NISMOの名前を借りただけ」という冷めた声が相次いだ。

特に槍玉に上がったのは「NISMO（笑）」という煽り気味の茶化しコメント。34GTR以降のNISMOブランド乱発を嘆く古参ファンの嘆き節が延々と続く展開に。

一方で「ノートオーラNISMOに乗ってるけど楽しい」という実オーナーの声や、補助金を使えば400万円台で買えるという情報提供もあり、単純な悪口大会では終わらなかった。

📌 出典：日産の新型EV「リーフNISMO」発売 [自治郎★]

🚗 PART 1：発表直後から「重すぎ」の声

マーチとかリーフでNISMO言われましても

車両重量1920kgは重すぎだろ

※スポーツモデルの看板を掲げつつ、車重は2トン近い。この時点で早くも雲行きが怪しくなる。

😅 PART 2：「NISMO（笑）」ブランド乱発への嘆き

NISMO（笑）
もう名前以外に価値無いだろ
価値があったのは34GTRまで

日産はNISMO乱発しすぎ
他メーカーはそんなことしてない
価値を下げる行為だ

NISMOの安売り
ブランドの毀損
日産はオワコン

※1時間後には空目ネタで盛り上がる始末。もはや車の話ではなく文字遊びに突入している。

💰 PART 3：700万円の値札に阿鼻叫喚

PHEVですら600万円の時代だぜお爺ちゃん

都民なら400万円代で買える。

【国】CEV補助金：129万円＋【東京都】ZEV補助金：90万円＝219万円
＋太陽光発電とV2Hならさらに40万円で合計259万円
東京都余裕ありすぎ

※額面の700万円だけ見ると悲鳴が上がるが、都内在住なら補助金で実質半額近くまで下がるという冷静な指摘も。情報格差がそのまま印象格差になっている。

🎨 PART 4：デザインにも遠慮ないダメ出し

このステアリングめちゃくちゃ格好悪い
なんでこんなの採用するんだろう

赤のワンポイントとボンネットのモヒカンがカッコ悪い
フロントのエンブレム下はオーテックみたいに黒パーツの方がかっこいいのに

このEVもっこりスタイルを好きになる日は来ないだろうなぁ…
距離伸ばすためにバッテリー大きくしてボディがデカくなりました！って堂々と言ってるみたいで

💚 PART 5：それでも「実は良い」と擁護する声も

NISMOモードは別格。40km/hからアクセルを踏み込んだ直後の加速Gはベース車の約1.2倍、その後の伸びも約1.3倍を維持するという。

ノートオーラNISMO乗ってるけど楽しいよ。こっちもe-powerで電動なわけだが、NISMOモード入れた時の加速が異次元。

筑波何秒かな？5秒台なら欲しいかも

※叩かれつつも「実際乗ると楽しい」という現行オーナーの証言はスレの空気を少し和らげた。ネットの評判と実車の評判は別物ということか。

😇 PART 6：最後は身も蓋もないオチへ

日産よ、これまでよく持ったな
安らかに眠れ

軽さは走りにはいいんだろうけど事故った時にふっとばされて転がされて全損。いやその前に命の心配か。重いは安全性能のうち。でかい車増えすぎ

📝 まとめ：叩かれても「NISMO」は健在だった

結局このスレで浮き彫りになったのは、NISMOブランドへの期待値の高さそのものでした(´・ω・`)

  • 🥇 車両重量1920kg・価格700万円級に集中砲火
    　└ スポーツモデルとしては「重くて高い」の二重苦
  • 🥈 「NISMO（笑）」の空気が最後まで消えず
    　└ 34GTR世代のファンほど厳しい視線を向ける結果に
  • 🥉 補助金活用で400万円台、実オーナーは「楽しい」と証言
    　└ ネットの第一印象と実際の評判には温度差があった
  • 🎯 デザインの赤バー・モヒカンボンネットへの賛否も分かれた
    　└ 「速そうに見せる」演出が逆にダサいという声多数

値段はともかく、NISMOの名がまだ話題を作れることだけは証明された形。

（あなたなら700万円出してでも欲しいですか？）🚗

※本記事はニュース速報+のコメントを引用・整理したものです。

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