ニュー速VIPに投下された1本のドラレコ動画が、ちょっとした論争を呼んでいる。
内容は「車線変更しようとした車に道を譲って停車したら、後続のバイクに追突された」というもの。投稿者は「無駄に譲ってドヤッた結果がこれ」「違反どうこうじゃなくて譲るやつが基本危ない」と手厳しい一言とともに動画を貼った。
これに対してVIPPERたちは「停まった側は悪くない」「いや止まり方が急すぎる」と真っ二つに分かれ、ちょっとしたディベート大会に発展。
交通マナーと交通法規のはざまで繰り広げられた議論を振り返る。
PART1:動画の内容と投稿者の指摘
どゆこと?
>>2
オレンジカットの車に道譲るのに止まったら追突された
オレンジカットの車に道譲るのに止まったら追突された
この距離感で譲るなら停まる必要はねぇわな
徐行で進みながら手で行けと合図すりゃいい
徐行で進みながら手で行けと合図すりゃいい
※ 「オレンジカット」=車線をはみ出して無理に進路変更する車のこと。これに道を譲ろうとした結果の事故、というのが動画の構図だ。
PART2:「止まる必要あったのか」論争に火がつく
やりたいことはわかるけど
突っ込まれてもしょうがないレベルのブレーキ
突っ込まれてもしょうがないレベルのブレーキ
クラクション鳴らされるとかならわかるが追突される意味がわからん
>>6
信号停止とかの発信直後は見るところ多いから余所見追突事故多いよ
それがわからない馬鹿がこれやる
信号停止とかの発信直後は見るところ多いから余所見追突事故多いよ
それがわからない馬鹿がこれやる
追突される意味がわからん
後ろの車は前見てないの
後ろの車は前見てないの
譲る必要ないしそのまま進むのが正解
※ 「止まる側が悪い」論と「後ろがよそ見していただけ」論がここで早速ぶつかり合う。
PART3:「追突は問答無用でした側が悪い」の声が優勢に
>>15
それがわからんって言ってんだよ
見る箇所が多かろうが一番見るべきである前方を見ずに追突するようなアホに免許与えちゃ駄目だろ
それがわからんって言ってんだよ
見る箇所が多かろうが一番見るべきである前方を見ずに追突するようなアホに免許与えちゃ駄目だろ
何が言いたいか知らんけど追突は問答無用でした側が悪いよ
いや白線じゃないとこで車線変えるバカに道譲るなよ
交差点手前での車線変更は事故が起こるからダメなんだよ
交差点手前での車線変更は事故が起こるからダメなんだよ
原付ドラレコわろた
※ 法律上は「追突した側が100%悪い」というのが大原則。ただ、その原因を作った「不要な停車」自体への批判も根強く残る形になった。
PART4:バイク乗りからの実体験が刺さる
バイクで信号停車中に追突されたことあるけど痛みとかより何が起きたか分からんのとショックがデカくて立ち上がれない
俺は逆に信号間に合わねーわと思って減速したら後ろから追突されたことあるわ
バイク目に入ってないんやろな
バイク目に入ってないんやろな
バイクで下手だし馬鹿やん 想像力ない奴が乗り物乗るなやカス
あと大した衝撃でもないのに痛いふりするなキショいな
あと大した衝撃でもないのに痛いふりするなキショいな
>>18
言ってることがめちゃくちゃすぎる
イエローカットするゴミに譲る理由なんてないしそれが迷惑なのもわかるが追突についてはする側が悪いしそれを指摘したらなんで>>18の返答になるんだ
言ってることがめちゃくちゃすぎる
イエローカットするゴミに譲る理由なんてないしそれが迷惑なのもわかるが追突についてはする側が悪いしそれを指摘したらなんで>>18の返答になるんだ
※ 二輪は後続車に気づかれにくく、停止時の追突は想像以上にダメージが大きいという実体験が複数挙がった。
PART5:結局「タイヤの数」が物を言う?
譲るんじゃなくて棒立ちしてるレベルでワロタ
バカってことかなるほど
交通事故はどんな状況どんな場合でもタイヤが多い方が悪者扱い
って上野のバイク屋が言ってたから賠償金ガッポガッポとれる
って上野のバイク屋が言ってたから賠償金ガッポガッポとれる
※ 法律上の正解は「追突した側が悪い」だが、現場の空気感としては「止まった側の判断」にも注目が集まる、というのがVIPらしい落としどころだった。
結論としては「追突した側に責任がある」のが法律上の原則としてVIPでも概ね一致。ただ「無理な進路変更に付き合って不要な急停車をすること自体が事故の種になる」という指摘も説得力があった。
譲る・譲らないの判断ひとつが、思わぬ事故を招くこともある。みんなは「譲る派」「譲らない派」どっち派?


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