20年超えのボロ車の車検を、大手チェーンではなく個人整備工場に出したVIPPERが、見積もり20万円オーバーに「ふっかけられた」と報告したところ、まさかのスレ民から総ツッコミを食らう事態にｗｗｗ
「20年落ちなら20万は当たり前」「店のせいにするな」と容赦ない正論が飛び交う一方、ガソスタで3万円台に抑えた猛者や、5年落ちフィットでも14万かかった実例まで飛び出し、車検の値段感覚論争に発展。
ディーラー vs チェーン vs 個人整備工場、それぞれの言い分がリアルで参考になるスレでした。
🎯 PART 1：発端、20年落ちの愛車に見積もり20万オーバー
20年超えのボロ車で、コバック等の最安値チェーンか、経験と思って個人整備工場か迷って、整備工場に出してみたけど、ふっかけてくるね〜
タイヤなしで20万以上とか言われて、オイオイオイいつ廃車にしても構わん車をどこまで直す気なんよ、と思って、最低限でお願いしますって言ってきたわ
※ 1のテンションは「ふっかけられた」一色。だがこの直後、スレの空気は一変するｗｗｗ
🔥 PART 2：「それ当たり前だろ」正論の集中砲火
ボロいから高くなるんだろ
バカなんか
20年落ちの車をまだ使うのなら20万かかって当たり前だろ
よく考えろよ ふっかけるってなんだよ
店のせいにするな
こういう奴は最低限とか安くやってくれとか毎回言うわけ
でもいずれ限界くるわけ
それで交換必要となって高くなると高いと騒ぐんだよ
※ 開幕早々ボロカスに正論を浴びせられる1番。「ふっかける」の一言がスレ民の逆鱗に触れた模様ｗｗｗ
💭 PART 3：1、意外と冷静に引かず「いい経験になった」
いい経験になったわ
整備工場は悪いとは当然全く思ってない
僕のニーズに合わんかっただけ
普通ディーラーに出すよね
ディーラーでしか出したこと無いから勉強なったわ
※ 総ツッコミされてもキレず「いい経験になった」と受け止める1番、意外と大人な対応ｗｗｗ
💰 PART 4：金額比較でヒートアップ、最安「3万円」報告も
15万くらいと思ってた
まあボロい車はこうなるんだな
ガソスタに出したらガソリンタンクにヒビ入ってるけどギリギリ通せそうだから通しますねー次は無理だと思いますよって言われたな
おかげで3万で済んだ
3万は無理だろ
最低7-8万くらいでしょ
俺の5年落ちフィットでも14万だったし
※ 3万円報告に速攻で「盛れてる」と疑いの目。5年落ちの新しめの車でも14万という証言で、結局「車検は車次第」という当たり前の結論に近づいていくｗｗｗ
🔧 PART 5：業界事情も飛び出し、ディーラー・チェーン・個人の三つ巴に
チェーンも今は厳しいみたいよ
金のかかるのはマフラーとオイル漏れ
よくかかるのは光軸とタイヤ
今現在車検に受かるだけなのが車検屋
次の車検までの整備を済ますのがモータース
こんな感じに考えている
車検通さないなら前者でいいね
ディーラーならコーヒー出してくれるし部品も当日中に届くし無駄に高いってことないでしょ
※ 最後は「コーヒーが出るかどうか」という謎の判断基準まで飛び出す始末。車検選びは結局サービスとの相性で決まるのかもｗｗｗ
📝 まとめ：「ふっかけられた」と嘆いた1番だったが、スレ民の総意は「20年落ちなら20万は普通」。ただしガソスタの3万円報告など、業者選びと運次第で大きく変わることも判明。
VIPPERの皆さんは車検、ディーラー派・チェーン派・個人整備工場派どれですか？(´・ω・`)
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