鹿島と大成建設は23日、リニア中央新幹線の建設工事を巡る談合事件で有罪判決が確定したことを受け、国土交通省から建設業法に基づく120日間の営業停止処分を受けたと発表した。
営業停止期間は11月7日から2027年3月6日まで。期間中は民間鉄道会社や電力会社などが発注する民間土木工事の入札や随意契約での受注ができなくなる。同じ談合事件で有罪となった大林組・清水建設も、過去に同様の処分を受けている。
ニュー速+では速報直後から「談合坂48」などの言葉遊びが飛び交う一方、「これでリニアは完成するのか」という本質的な疑問も相次ぎ、建設業界の体質そのものを問う展開となった。
📌 出典:鹿島・大成建設、民間土木工事で120日間営業停止 リニア談合有罪で – 日本経済新聞/ニュー速+「鹿島・大成建設、民間土木工事で120日間営業停止」
😂 PART 1:「談合坂48」言葉遊び祭り
談合坂48
>>5
48人もおるんかーい!
鹿島建設容疑者
大成建設容疑者
※ サービスエリアの「談合坂」をもじった5番のボケに25番がきっちり被せるキャッチボールが見事。重いニュースの開幕をこの言葉遊びが和ませた。
🤔 PART 2:「120日間営業できないの?」処分の実効性への疑問
120日間まったく営業できないの???
子会社にやらせるだけだろ
>>15
つまり鹿島大成に忖度した国交省
両者ダメージ無し
ヌルすぎるな。だから談合が無くなる無い。公共事業含め5年くらい禁止にすべき。
※ 「民間工事だけの停止」という処分の軽さを見抜く声が目立った。18番・23番のように「子会社に受注させれば実質無傷」という指摘は、この手の行政処分につきまとう永遠の課題。
🚂 PART 3:「リニアは完成するのか」本質的な心配
もうリニア滅茶苦茶だな
完成しない工事
リニアは実験線の試乗会のみに終わる
品川の駅予定地も、京葉線東京みたいに他の路線に転用されるだろう
そもそも東京〜大阪が1時間半になって何の意味がある?wwwww
大阪まで繋がるのは何年後?
※ 談合のペナルティどころか、工期そのものへの不安が噴出。品川トンネルの掘削機損傷など度重なるトラブルを知っているだけに、完成そのものを疑う声が多数派になっていた。
🙈 PART 4:「子会社にやらせれば」抜け道を見透かす声
民間工事中止とかいう法律があるんかwもっとやれw
日付を改ざんすれば営業出来る
※ 「民間工事だけ止める」という処分の線引きそのものを「ならもっとやれ」と茶化す14番。16番の「日付改ざん」ネタまで出てきて、処分の実効性に対する信頼の低さが笑いの形で表れた。
💰 PART 5:建設業界の構造的な闇への指摘
談合なしに大型プロジェクトなんてできない
誰もがわかる
コストとして転嫁して値上げするだけ
これで最高額の利益が出て社員の年収上げました、ってなんなんだ
しかし完全に価格だけの入札だと外資が入ってきて手抜き工事されるに決まってるから難しいとこだな
※ 「談合は構造的な宿命」という身も蓋もない4番の指摘に、21番の「過去最高益と好待遇」への違和感が重なる。一方で11番のように「価格競争一辺倒も危険」という反論もあり、一筋縄ではいかない業界の事情が垣間見えた。
まとめると:リニア談合で鹿島・大成建設が120日間の営業停止という処分を受けたものの、対象は民間工事のみで「子会社に受注させれば実質無傷」という指摘が相次いだ。処分の軽さへの不満に加え、品川トンネル事故などで工期が延び続けるリニア計画そのものへの不信も根深い。
「談合坂48」のジョークで始まったスレだが、最後は業界の体質を問う重い空気に落ち着いた。120日の営業停止、あなたは「重い処分」か「ザル処分」、どちらだと思う?
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※本記事はニュー速+のコメントを引用・整理したものです。


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