【悲報】中古のヤリスクロス、6年で16万km→150万円の値付けに「ぼったくり」の声

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「ワイ、かつやを見限り松のや軍へ逃亡」ならぬ、まさかの中古車買うか悩み中スレがガリレオ板で盛り上がっていた。投稿されたのはトヨタ・ヤリスクロスの中古車情報。

値段は150万円。しかし走行距離を見た住民が全員ざわついた。表示は16万4000km。6年でこの距離を走った車に、はたしてこの値段を出す価値はあるのか(´・ω・`)

「こんな車でよく16万キロも走ったな」「ハイブリッドバッテリーが寿命だろうからそれプラス20万覚悟しとけ」など、整備士気取りのガリレオ民が次々と査定を開始。

一方で「トヨタの16万キロは慣らし運転終わったレベル」と擁護する声もあり、最終的に賛否が真っ二つに分かれる展開となった(゚∀゚)

📌 出典:5ch なんでも実況(ガリレオ)「ワイ、かつやを見限り松のや軍へ逃亡」関連スレ

🎯 PART 1:150万円のヤリスクロス、走行距離を見て全員ざわつく

6年で16万キロって月に2000キロ以上走ってんのか

※筆者ツッコミ 6年÷16.4万km=月平均約2280km。毎日の通勤だけでこの距離は出ないレベルで、使用用途への疑念が一気に広がった。

😤 PART 2:「デリヘルの送迎だろ」「法人営業車だろ」憶測が飛び交う

>>20
どんな使い方したらそんな乗れるんやろか 法人でもヤリスクロスはそうそうないやろ

1年3万ペースで走ってるハードユーザーのお下がり

記録簿もないけど消耗品点検交換しとるんかな しとるならまぁありと言えばありや

💸 PART 3:「150万は高すぎ」vs「トヨタなら余裕」で論争

16万キロ走って150万の値がつくんだな

トヨタの16万キロは慣らし運転終わったレベルや 中東で100万キロまで走ってる

>>61
16万キロ乗って買取たぶん120万くらい行くんだから凄い車だよ

※筆者ツッコミ 中古市場でのヤリスクロスの人気の高さが、走行距離の懸念を上回ってしまうという逆転現象が起きている。

🔧 PART 4:維持費を心配する声「バッテリー交換で+20万」

エンジンは全然大丈夫だけどハイブリッドのバッテリーが死にかけってのは良くあるな

ハイブリッドバッテリーが寿命だろうからそれプラス20万覚悟しとけ

消耗品は全とっかえのつもりで買え 工賃入れれば100万は覚悟

🚗 PART 5:「それなら新車買え」という身も蓋もない結論

もう少し出せばヤリクロ新車買えるのに なお納期

なんでわざわざ中古買うん?新車でええやん

>>70
売値150なら店の利益は10万取るかどうかやぞ 整備に10諸費用10ってとこや

※筆者ツッコミ → 納期待ちのストレスか、整備済みの中古を選ぶか。結局は「どこまでリスクを許容できるか」という価値観の話に落ち着いた。

📝 まとめ:16万キロの中古車、買いか見送りか

🥇 6年で16万4000km、月平均2280km超というハードな使用歴の中古ヤリスクロスが150万円で販売
🥈 「トヨタなら余裕」と評価する声と「バッテリー交換で+20万」と慎重な声が真っ二つ
🎯 最終的には「新車の納期を待つか、整備済み中古のリスクを取るか」という身も蓋もない結論に

人気車種のリセールの強さを思わぬ形で証明したこのスレ、あなたなら150万円出して買うだろうか(´・ω・`)?

※本記事は5ちゃんねる「なんでも実況(ガリレオ)」のコメントを引用・整理したものです。

コメント

  1. エンジンはちゃんとメンテナンスしてればもつけどシャシーがもたない
    間違いなくあちこち歪みが出てるし、スポット溶接が外れてるところもあるはず
    走ればギシギシいうだろう
    サスだってとっくに寿命
    最近交換したとかじゃなきゃヘタってガタガタ
    まともに直そうと思ったら100万どころじゃ済まない

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