住宅街や裏道など「生活道路」を一律30km/h制限にする法改正が話題に。しかしVIP民がまず食いついたのは「そもそもどこが生活道路か、標識も無いのにどう判断するの？」という根本的な疑問だった。
「センターラインが無ければ生活道路」「幅5.5m以下規格なら感覚で分かる」という現場猫的判定基準を巡って、免許持ちVIP民同士の解釈がまるで一致せず、レスバは早々に「境界知能」「免許返納しろ」の応酬に発展ｗｗｗ
途中からは「法定速度そのものを30にすればいい」派と「標識で個別指定すべき」派の制度論に脱線し、最後は「アフィカスの対立煽り乙」まで飛び出す収拾のつかなさに。
🚦 PART 1：「標識どうすんの」から始まった論争
そんなパッと判断できないやろ
30km制限のところは普通に30の標識立てるか、法定速度を30にして40以上で走って良い場所全てに標識立てるかどっちかにしろよ
中央線の有無は良いとして道幅メートルとか毎回降りて道幅測るんか？死ねよ
これもう自転車乗るしかねえな！！国民総チャリカス！！
※ 法改正発表から早くも8レス目で「国民総チャリカス」宣言。VIPの結論に到達するスピードよ。
🔥 PART 2：「境界知能か」「免許返納しろ」レスバ勃発
住宅街飛ばすなったことだろ
境界知能か
それをパッと判断できないなら免許返納したほうがいい
だからもう法定速度30にしたらって提案もしてるよね？
「生活道路」とかいう一瞥して判断しづらいもので区分するなといってるの
もうお前バカだからええわ
>>3
じゃあ判断できるだろガイジ
アホかおめー
※ 法改正の是非を議論していたはずが、いつの間にか互いの知能を査定する会に。国会よりガチな討論会である。
📝 PART 3：制度論に脱線「法定速度30にしろ」派 vs 「標識で個別指定」派
>>14
だからそれなら法定を30にしたほうが混乱が起きないだろ
40以上で走って良いところに標識立てろよ
>>25
生活道路全部に標識を建てられるわけじゃない
また一般道路全部に標識立ててたら費用が莫大になる
一般道路６０、生活道路等３０は切り分けとしてはより適切だと思うが
そもそも全道路を３０制限にするとほとんどがそれを上回ることになる
そうなると法定速度ってなに？ってなるだろ
法的速度ってのは反則金集金に必要な基準ってだけ
※ 42番、身も蓋もない結論を静かに置いていくスタイル。もはや誰も反論できない。
🏘️ PART 4：「田舎はわからん」「神戸は市内全域40キロ」現場のリアル
田舎なんてわからんよな
神戸市なんか市内全域40キロ規制とかすごいぞ
うちの近所なんか子供乗せたママチャリの無法地帯だぜ
あいつら90％一時停止しねぇからやべぇ
>>60
園児は道路の真ん中歩くしチャリキッズは急にレース始めるからな
※ 車の速度規制の話をしていたはずが、いつの間にかママチャリと園児の無法地帯告発大会に。本当の脅威は誰だったのか。
💡 PART 5：オチは「どうせ形だけ」「アフィカス乙」で着地
アフィカスさん対立煽りまでして大変ですね～ｗ
で、どこの自動車系まとめブログがまとめるのかなぁ～？ｗ
どうせ形だけでその内放置されるだろうけど改正直後はやってます感出すために隠れ取り締まり多そうだから気をつけろよ
まぁなんにせよ施行されんだから大人しく従っとけ
※ 54番、律儀にこの記事の存在を予言してしまう。まとめブログとしてお答えします、はい、まとめました。
結論：生活道路30km/h制限、判定基準を巡ってVIP民の免許持ち同士が本気でレスバした挙句、最後は「どうせ形だけ」「大人しく従っとけ」で着地するいつものオチにｗｗｗ
あなたの家の前の道、これ生活道路だと思う？それとも一般道扱い？パッと判断できる自信、ある人います？
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