23日午後10時10分頃、那覇発佐賀行きの全日空1502便（ボーイング737-800型機）が、右エンジンの不具合で那覇空港に引き返し、緊急着陸した。幼児4人を含む乗客乗員158人が脱出用シューターで緊急脱出し、3人が擦り傷程度のけがを負ったが、大きな怪我人はいなかった。
全日空によると、同便は午後8時35分に離陸後、機体に振動があり右エンジンのオイル温度上昇の表示が出たため、エンジンを停止して引き返したという。もともとこの便は、福岡空港の利用時間（門限）に間に合わない見込みとなり欠航した那覇発福岡行き便の代わりに、行き先を佐賀空港に変更して運航されていた不定期便だった。
大きな事故には至らなかったものの、158人が滑走路上で緊急脱出する事態に、スレは「怖すぎ」「整備は大丈夫か」の声で一気に加速。単なる怖い話で終わらず、双発機の片肺飛行の安全基準を巡るガチ勢の解説合戦にまで発展する、ニュー速+らしい伸び方を見せた。
■ 「怖すぎ」の声から始まった
13：名無しどんぶらこ
怖すぎワロタ
14：名無しどんぶらこ
大きな事故じゃなくてよかった
32：名無しどんぶらこ
振動とか爆破予告とか最近怖いね
■ そもそもなぜ「佐賀行き」だったのか
38：名無しどんぶらこ
そもそも行先変更させられてたのか
踏んだり蹴ったりだな
33：名無しどんぶらこ
佐賀は門限ないのか
だったら深夜専用空港にしろよ
35：名無しどんぶらこ
>>33
0時までと一応ある、北九州空港となると完全に24時間だけど。
※ 福岡便が門限アウトで欠航→急遽佐賀行きに変更→そこでエンジントラブル、という三段オチ。「佐賀にまで行きたくなかった飛行機の意思」とネタにされる一幕も。
■ 「またANAか」整備不良を疑う声
21：名無しどんぶらこ
JALをさんざん馬鹿にしてた報いだな
つうかこれ不具合というより整備不良じゃねえのか？
24：名無しどんぶらこ
ANAは連日整備不良で何か起こってるな
48：名無しどんぶらこ
ANAの整備不良なんとかせえよ
57：名無しどんぶらこ
色々ケチりすぎ
機体トラブル多過ぎる
整備くらいケチらずにしっかりやってくれ
61：名無しどんぶらこ
ANAは最近遅延多すぎ
アプリは激重
この1,2年で急激に劣化した
■ 航空知識勢が本気の解説を開始
【看板レス】59：名無しどんぶらこ
航空機にはETOPSって安全基準があって、片肺でも最低限飛べる性能の保証がある(片肺ちゃんと生きてればだけど)
737-800はETOPS-180なので180分保証
16：名無しどんぶらこ
双発機で片肺飛行はきつい
四発の747ならワンチャン
でも佐賀空港とか滑走路短そう
58：名無しどんぶらこ
片肺で最寄りの空港まで飛べないと認証取れないから、双発でも片肺動いてりゃ心配ないよ
27：名無しどんぶらこ
整備不良もあるだろうが、トラブル起こしたエンジンが極端に古いというのも考えられる。
必要に応じて中古品市場から買うんだよ。
※ 「整備不良では」の声に対し、双発機の安全設計そのものを解説する勢がガチで現れるのがニュー速+の懐の深さ。エンジン一基が止まっても飛べるよう設計されているとはいえ、乗客からすればたまったものではない。
■ 乗客たちのその後が気になる
41：名無しどんぶらこ
ホテル代補填とかあるだろうけど、沖縄のホテルでその場ですぐ取れる宿とかあるの？
53：名無しどんぶらこ
>>41
連休最終日の夜だったから空き部屋けっこう有ったと思うぞ
50：名無しどんぶらこ
脱出用シューターって一度開いたのを元に戻すと500万円かかるらしい
【まとめ】けが人が軽傷3人のみで済んだのは不幸中の幸い。とはいえ深夜の滑走路で158人がシューター脱出という光景は、乗り合わせた人にとっては一生忘れられない連休最終日になっただろう。シューター1回500万円という豆知識だけは、覚えておいて損はないかもしれない。もしあなたが搭乗していたら、緊急脱出シューターを滑り降りる勇気はあるだろうか？
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