昭和の少年たちを熱狂させた「スーパーカー自転車」が、現代の技術で本格復活することになった。開発を手がけるのは、当時ブリヂストン製の名車「モンテカルロ」に乗っていたという同社代表・中井範光氏。電動シフト式の12段変速、LEDでギア段数を表示するインジケーター、スマホ連携機能まで搭載し、公道走行に必要な法的要件もクリアして製品化を目指すという。
シフトレバーはフレームのトップチューブに配置し、前後にスライドさせて電動変速する仕組み。当時の設計を踏襲し、後輪側に12枚のギアを備える構造を採用している。「今の時代だからこそ“無駄”が面白い」と中井氏は語り、昭和の少年たちが胸をときめかせた“無駄”な遊び心を現代技術で昇華させることをコンセプトに掲げる。
この一報がニュー速+に転載されると、スレは一気に昭和・平成初期チャリ談義の同窓会状態に。「モンテカルロ」「スカイランサー」「テーユー号」など懐かしいモデル名が飛び交い、当時の思い出話から「これは売れるのか」という冷静なツッコミまで、幅広い反応が集まった。
元記事：昭和のスーパーカー自転車が現代技術でアップデート開発中 – Hobby Watch
5ch該当スレ：電動開閉式ライト、12段変速、LEDフラッシャー…夢のスーパーカー自転車開発中
①第一報→「これじゃない」感と昭和センスへのツッコミ
4「微妙にこれじゃない感」
55「思った以上に昭和センスのままで笑った センスもアップデートしろよ」
63「スーパーカーいうならカウンタックのフレーム見て出直してこい」
69「俺もスーパーカーブーム真っ只中の人間だが、スーパーカーというとカウンタックをイメージする人多かったね 当時はカウンタック派とフェラーリBB派に分かれたもんだ」
※いきなりマニア同士の車種論争に発展するあたり、この世代の本気度がうかがえる。
②「あったあった」昭和少年たちの同窓会が始まる
22「餓鬼の頃乗ってたよ。ブリヂストンのヤングウェイ。45年前。」
31「忘れもしないROXYってモデルが憧れだった 夏休みは友達とスライダーのあるプールに朝から行って、200円でカップヌードル食べて、昼からはファミコンでガシャポン戦記やってた…オレもアルファード 今はいい暮らしさせてもらってるけど子供時代の憧れは忘れない」
59「フラッシャーウインカーのチャリは田舎に行くと高齢の爺さんが乗ってるのたまに見る 乗ってるというより押してるケースがほとんどだけど 息子のなんだろうなと感慨深いわ」
150「スーパーカー自転車なんて初めて聞いた フラッシャー自転車なら乗ってたわ セミドロップハンドルで変速機が車のオートマみたいなデザイン ライトは2灯で泥除けが大きくて派手なもの テールライトが流れるウインカーの物は高くて買えなかった」
※呼び方は「スーパーカー自転車」「フラッシャー自転車」で世代・地域差があるようで、ここも軽くひと悶着。
③価格とターゲット層への冷静なツッコミ
37「20万円台ってのは高いってイメージがあるけど、当時のフラッシャー自転車も59,800円とかしてたもんな 今の30万円くらいか?」
88「ターゲット層が分からん。子供向けのサイズではないし、当時憧れてた子供たちは今は50歳以上で今更こんなの欲しがからないし。」
123「さすがに大人は恥ずかしくて乗れなさそう 高級ロードとか買う層だろうし」
142「20万円台に収めたいって、これを30万近くで売るつもりなのか 誰が買うんだよ・・・」
180「小学生の頃、スーパーカー自転車乗ってたけど流行ってる頃の一年目ぐらいはいいけどだんだん恥ずかしくなるんだよね 中学生になったら恥ずかしくて親のママチャリ借りてたわ いい大人があれに乗りたいとは思わんだろし 今の子供は欲しいと思うのかね」
④それでも欲しい民vs不要装備を挙げる民
130「ほしいな、これ。」
149「これ海外勢が目をつけてるのでちゃんと軌道に乗せるべき」
58「電動アシストとスマホホルダー、ウインカーは付けろ デザインに落とし込む事は出来るだろ 昭和のチャリの正統進化と言うならそれくらいやれ」
141「現代のスーパーカー自転車ならテスラをモチーフにデカい液晶タブレットをつけるべき ブレーキ以外全部それで操作する」
169「速度計、ウインカー、風速計、電子警告音、ホーンがないじゃん やり直し」
※「欲しい」の声と「もっと装備を盛れ」という注文が同時多発するのがこのスレらしいところ。
⑤マニアック沼へ突入、モデル名当てクイズ状態
111「ブリヂストン、ナショナル、丸石 あとは思い出せない」
126「シルク、ミヤタ、アラヤ、トーエー」
145「ツツンツツノダ ツツンツツノダ ツツンツツノダのテーユー号 CMは欲望の街・錦糸町の木村さんで。」
153「自分はツノダのスカイランサーだった ダブルヘッドランプは明るくてよかったけど、ダイナモとか特殊だった」
323「自分は少し後だからブリヂストン ロードマンスーパーコルモ フレームはクロモリ製 ルマン（ミヤタ）、エンペラー（丸石）、レ・マイヨ（パナソニック）とかあったな」
※もはや記事の内容そっちのけで、各メーカーの車種名を出し合う懐古選手権に突入。ニュー速+民の知識量がすごい。
⑥それでも「あの頃は良かった」で着地
160「小学生の時買ってもらった自転車は九段坂の下りでスピード計を振り切らせたのいい思い出 よく生きてたなも含めて」
307「58歳だが当時のスーパーカーブームとこの自転車は刺さったw 親父の車もスカイラインのターボ車、カッチョ良かった 隠しライト、電飾、変速ギア・・・車にまだ乗れないが乗ってる気分になれる憧れの自転車w 友達にも自慢できる そんな時代もありました」
元記事によれば公道走行に必要な法的要件もクリアして製品化を目指すとのことで、スレでは「話題性はあるが売れないと思う」という冷静な声と「海外勢が目をつけてる」という期待の声が最後まで並走。誰が買うのかは分からないが、コメント欄に飛び交った「モンテカルロ」「スカイランサー」「テーユー号」といったモデル名の数々が、昭和少年たちの憧れがどれほど強かったかを物語っている。あなたが子供の頃に憧れた自転車は、何という名前だっただろうか？
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