【脱炭素】菅総理、トヨタ社長と面会

2021.02.142023.03.04

1 ばーど ★ 2021/02/14(日) 16:54:45.46 ID:JSDjY1qh9

※日経新聞

菅義偉首相は14日午後、首相公邸でトヨタ自動車の豊田章男社長、日本製鉄の進藤孝生会長と相次いで会談した。

同席者によると2050年の脱炭素社会の実現に向けた方策について意見を交わしたという。

豊田氏は東京五輪・パラリンピック大会組織委員会会長の辞任を表明した森喜朗氏が女性を蔑視した発言を巡り「誠に遺憾だ」とのコメントを発表している。

2021/2/14 15:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODE141DN0U1A210C2000000/

6 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 16:55:57.82 ID:YEf6Flqp0

トヨタがEVに乗り気じゃないから説得かな？

95 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:39:51.44 ID:O1cX6yIQ0

>>6

さすがにトヨタ上層部は世界の潮流にアンテナ張ってるはず。
欧米先進国に非難されず、現実的な方法を論じてるはず。
あとそもそもオリンピックの森会長辞任ゴタゴタに関しての話し合いが重点だったりして。

108 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:52:49.29 ID:Rt4zntUw0

>>6
欧州や中国は企業を全面的にバックアップして挙国体制だぞ
バイデンになってアメリカも参戦するし・・

それに対抗して日本は税制や補助金のアシストせずにトヨタ一社で戦えとか言ったら菅は牟田口と同じ

7 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 16:56:19.40 ID:wrpFu0120

アキオ「水素車の補助金増やして！」

ガースー「まかせろ！」

10 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 16:57:08.59 ID:4m2q3SRp0

オリンピックスポンサー辞めないでねって話？

16 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:00:11.27 ID:guN2cdFb0

トヨタはEV禁止にしてくれとか頼んでそう

19 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:00:45.42 ID:8vAejYSZ0

結局、トヨタは水素車と電気車のどっちでいくんだよ？

21 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:02:03.76 ID:W5GLGN/S0

>>19
トヨタはパッケージ屋になると予想
水素でもEVでも同じ車作りそう

24 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:03:43.18 ID:guN2cdFb0

>>19
トヨタは水素を選んだけど水素作るのに結局電気使うから無駄が多い
こんなもの絶対普及しない
トヨタは失敗したね

126 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 18:12:35.29 ID:Hki8pkiZ0

>>24
トヨタがそんなアホなことするわけないと思うけどね
ようはトヨタは技術は持ってるが今出すとヤバイので隠してるってだけのように思うが
化石燃料利権屋を敵に回したくないだろうから

132 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 18:19:00.57 ID:O8gw5xay0

>>126
何かに全振りした途端、欧州勢がルールチェンジして潰しに来るから様子見てるんだろ。

42 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:09:20.56 ID:Up8s0s8r0

>>19
ヨーローッパのチンピラルールなんてコロコロ変わるから
EVだけになる世界は無い

83 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:31:34.52 ID:5iCNLmyS0

>>19

両方でいく。

電気車言い出しっぺの欧州は、

水素燃料も推進し始めた。

146 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 18:27:02.85 ID:C3NnCgER0

>>19
どっちもやってるだろ
今はコストパフォーマンスの1番高いHV
時期の主軸候補としてFCさらに時期主軸候補としてEV開発ってロードマップだろ

20 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:01:55.14 ID:Gvl9wVUh0

世界がＥＶに切り替わるのに、日本だけガソリン車に固執してたら、海外に売るＥＶと、日本向けのガソリン車で、二重に開発コストがかかってしまう。

従って、日本のみガソリン車がいつまでも走り続けるという選択肢は無いよ。

80 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:30:10.32 ID:OSmorpMJ0

>>20
タウンライドカー(市街配送車)はエレキモータービークルでも耐久消費材務まるだろう
トラックなら精々2トン車までだな

一部記事は日本ガラパゴス軽自動車規格潰しに電気自動車とまで言い切っている

1日500キロメートル以上走行する自家用車
4トン以上所謂中型トラック
高速道路貨物自動車と高速道路バス

エンジンプラスアシストモータービークルことハイブリッド車でないと耐久消費材の商品成立出来ないとおもいます

市街地周回車両以外はメインエンジンが絶対必要で工事車両は尚更

26 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:04:35.26 ID:UMvXI6Ql0

中止にするけどスポンサー料2000億円の返金は勘弁してくれ

ってことだよ

トヨタは2000億円払ったからね

35 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:08:29.95 ID:UTiDVL3n0

>>26
やっぱりそれか・・・・

48 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:11:06.63 ID:RB91zJUx0

>>26

んなわけないだろｗ
政治生命終わるぞｗ

28 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:06:14.84 ID:jc68Si3u0

悪代官と越後屋じゃん・・・。

馬鹿ばっかり・・・。

110 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:56:53.44 ID:CpRxC4ao0

>>28
菅が越後屋？

29 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:06:36.73 ID:RB91zJUx0

問題はトヨタじゃなくて電力だろ

EV化推進するとしてどうやって電力を賄うのか政府としてビジョンを示せよ
インフラ受け皿もないのに方針なんて立てられるわけないだろ

169 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 18:40:54.49 ID:j1QZxLH/0

>>29
はい
洋上風力、目標引き上げで官民合意へ　最大原発45基分

洋上風力、目標引き上げで官民合意へ　最大原発45基分：朝日新聞デジタル

再生可能エネルギーの切り札として期待される洋上風力発電について、日本は2040年までに3千万～4500万キロワットの導入...

34 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:08:09.96 ID:RB91zJUx0

夏は台風、冬は降雪、地震は年中
すぐに電力ストップでどうやってEＶ化なんてできるんだ？

51 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:11:59.54 ID:tK/xNpkn0

水素自動車買ってくれ、水素ステーション（５億円）作ってくれ、とか言いそう

67 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:21:27.89 ID:ulr6wGEu0

菅は脱炭素社会って言ってるな、もっとEV作れって事かな
トヨタの社長のアキオちゃんはEV大嫌いだからなぁ

76 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:28:37.23 ID:0XF4gOOp0

何気にトヨタはEV出そうとしてるからな。

あの発言は自動車工業会会長としての
他社を含めた意見。

トヨタ自体はEV出せと言われたら
すぐ出せる状況にある。

79 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:29:54.58 ID:J7iSzQdG0

>>76
他社製より目に見えて劣るゴミEVしか作れん訳だが。

87 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:32:22.81 ID:0A6xX4Af0

トヨタはEVと自動運転に最適化した街を
作り始めている。
考えている次元が違うよ。

112 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 17:59:31.05 ID:4rfT881+0

トヨタはi-ROADとかi-TRILとかあるじゃん

121 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 18:05:05.76 ID:Rt4zntUw0

>>112
EVは距離乗れないデメリットがあるから、買うときはそのデメリットと価格・維持費の安さを天秤にかけるわけで
どこまで下がると買う気になるか。そのポイントまで補助金と税制優遇を国がやる事になる
国の言うEV化が本気ならね

113 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 18:01:03.09 ID:WTZLY9bh0

トヨタはGlobal 100 Indexから脱落したばかりだから焦ってんだろ
www.corporateknights.com/channels/leadership/2021-global-100-progress-report-16115328/

> Highlighting the speed at which fortunes can change, 26 companies left the index, including Toyota, which was weighed down by its dependence on internal-combustion-engine vehicles

オワコンの内燃機関車に未だに高依存なのがその理由
EUのタクソノミーで今後はESGに鈍感な企業からの投資引き上げが加速する

141 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 18:24:12.91 ID:Ysli4rAh0

まぁEVなんて自動車に限らず総合的なインフラ整備が必要だよな
新しい公共事業のネタになるんだろうけど

166 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 18:37:26.32 ID:Nf3uE5FF0

HVってEVの上位互換なんだけど日本メーカーが遅れてるって連呼するの何で？

171 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/14(日) 18:43:17.71 ID:Rt4zntUw0

>>166
ボリュームゾーンが「安いEV」になる可能性があるから
FCVやHVはニッチな高級ゾーンか商用

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613289285/