峠道を攻めていたベンツ（AMG Cクーペとみられる）が、緩やかなコーナーで外側に膨らみ続けた末、そのまま壁を突き破って崖下へダイブしていく衝撃映像がVIPで拡散された。
撮影者は終始無言で冷静だったこともあり、映像を見たVIP民は「誰が悪いの」という素朴な疑問から本格的な車談義へなだれ込むことに。
やがてスレには「オーバースピードだろ 自分が曲がれるスピードを把握してないのが原因」という一文コピペが何度も貼られる大喜利状態が発生し、収拾がつかなくなっていく。
気になる運転手の生死や、峠を走る際の実用テクニックまで飛び出したスレの一部始終をまとめる。
🚗 PART1：コーナーで膨らみ続け、そのまま崖下へ
30：名無し
撮影してる車もこのくらいのスピードレンジでスキールしてるウンコタイヤだけど落ちる前は弁えてるのかベンツに付いてってないね
※撮影者は終始無言。カーブのたびにラインが乱れていくベンツを冷静に追い続け、最後は壁への激突から崖下転落までを一部始終しっかり収めていた。場所は峠の名所「ターンパイク」ではないかとの声も上がっている。
🤔 PART2：「誰が悪いの」から始まった技術論争
2：名無し
これ誰が悪いの
17：名無し
見通しも良く障害物も無いのになんで突っ込んだんや？
46：名無し
その手前のカーブでオーバー出してるのに冷静になれてない時点で運転やめたほうがいいねこの人
※車体やタイヤに異常はなさそうという指摘も多く、原因は機材ではなく「腕」ではという方向にスレの空気は傾いていく。
😂 PART3：名（迷）コピペ「オーバースピードだろ」が大喜利化
22：名無し
オーバースピードだろ 自分が曲がれるスピードを把握してないのが原因
27：名無し
なんかしたり顔で言ってるけど 何も言ってないのと同じアホレス
VIPってこういうアホ多いよな
66：名無し
事故りそうなイキリわいとるやん
67：名無し
>>66
オーバースピードだろ 自分が曲がれるスピードを把握してないのが原因
※このコピペは以降のレスにもコピー&ペーストで繰り返し貼られ続け、誰が最初に言い出したかもわからないまま定型文として独り歩きしていった。まさに何も言っていないのに一番言われた一言。
⚔️ PART4：ガチ勢が乱入、タコメーター論争が本格レスバ化
53：名無し
いやお前ベンツ何キロ出てたかわかってんのか
ゆるいコーナーでも120キロだしてたらキツイRと変わらんくらいのシビアさだぞ笑
72：名無し
逆にお前はみたいな雑魚はメーター見ない理由は余裕がないからだろ？
ヒョロイメガネかけたもやしみたいなツラしてんだろうなー はっ倒してぇーw
119：名無し
F1やラリードライバーですらタコやシフトインジケーター見てんのに何言ってんだコイツ
タコ見る必要無いならインジケーター付きの社外タコなんてわざわざ売ってねえんだよ
※車の事故映像から始まったはずが、いつの間にか「メーターを見るか見ないか」で殴り合うガチレスバに発展。80番台からは終始この話題で埋まっていた。
🚑 PART5：気になる運転手の生死は？→「死んでない」の一報
9：名無し
死んだ？
23：名無し
>>21
調べたら死んでないってさ 残念
122：名無し
かなりの高さの橋ぽいから死んだのかな･･･
※動画のインパクトから「さすがに助からないのでは」という声も多かったが、運転手は生存が確認されているとのこと。車は頑丈でも慢心はケガのもと、ということだけは間違いなさそうだ。
🗺️ PART6：実は役立つ？峠あるあるテクまで飛び出す
98：名無し
ちな俺は峠走るときはナビも見るよ
先のカーブがどんなんだったか思い出せるから
99：名無し
これはガチ有用
ヘアピンが先にわかるからチキらずにすむ
108：名無し
それはすげーわかる！
特に走り慣れてない峠は俺もそれする
※事故映像から始まった雑談も、最後は「知らない峠を走るときはナビで先のカーブを予習しておくと安全」という妙に実用的な結論に着地。VIPらしい脱線力を見せつけたスレだった。
結局のところ、高い車も慢心とオーバースピードの前では無力ということがよくわかる一件。運転手が無事だったのは不幸中の幸いだが、峠を攻めるなら己の腕とスピードの限界を過信しないことが何より大事なようだ。
あなたは知らない峠を走るとき、ナビ派？ それとも音と感覚で走る派？
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