エッヂ民がざわついてる(゚∀゚)ほぼ無名のアウトドアブランド「モンベル」が105コンポ搭載のロードバイクを12.5万円でぶち込んできたぞｗｗｗ
シマノの105って本来このクラスに載らないランクのパーツやのに、カーボンフォーク・重量8.8kg付きでこの値段はマジで頭おかしい（褒め言葉）
チャリ民もエッヂ民もピキーーン反応しててスレが爆伸び。コスパ・ライバル比較・ペダル別売り問題まで全部まとめたで(´・ω・`)
🚴 PART 1：これが本当にヤバいスペックの話
105ついて8.8キロでカーボンフォークならマジでやばいよこれ
すげえコスパだなこれ
なんでこんな安いねん
※ 105コンポ（シマノ105）とはロードバイク用変速パーツの中堅グレード。これがついてカーボンフォーク・8.8kgで12.5万円は、チャリ民的には「ありえん」レベルらしい。モンベルはアウトドアブランドとして有名だが、まさかのロードバイク市場に本気で乗り込んできた格好。
💰 PART 2：ライバル車と比べたら差がえぐすぎた
ジャイアントって大手メーカーのエントリーモデルで2ランク下のクラリス搭載型が15万や
今だとescape R3でも新品13万超えてて円安やべーわ
※ コンポのグレード順は「クラリス＜ソラ＜ティアグラ＜105＜アルテグラ＜デュラエース」。ジャイアントのエントリーモデルは2ランク下のクラリス搭載で15万。モンベルは105で12.5万。これは確かにやべー（ﾟдﾟ）
😂 PART 3：「ペダル別売りです」←！？ｗｗｗ
ペダルは付属しません←？
ペダルなしてｗ どうやって漕いで帰るんだよ
ペダルなんて2000円しないで買えます🐰
ペダルは好みのつけるからなしでもかまへん
調べたらモンベルでも3500円のペダル売ってるからこれでええな
※ ロードバイクはペダルなしで売るのがチャリ業界の常識らしい。理由は「ビンディングペダル派vs普通のペダル派」で好みが分かれるから。初心者にはちょっとわかりにくいトラップやな(´・ω・`)
⚠️ PART 4：ロードバイク初心者への辛口アドバイス
ロードで普段使いはやめとけ
普通の自転車の層にロードはアホ 段差とかに死ぬほど弱いで
ロードは首痛める、てほんまけ？
前傾姿勢で首だけ持ち上げるから乗りなれない内に長時間乗ると首から肩回り凝る人は凝る
ちょうどクロスからロードバイクに乗り換えようとしてたんやけどこれでええな
※ 段差・スタンドなし・カゴなし・ペダルなし・前傾姿勢と、ロードバイクは「走ることに特化した道具」なので普段使いには不向き。でも趣味として乗り込むなら最高のコスパ入門機やな。
⚡ PART 5：電動vs手漕ぎ論争＆謎の安さの正体
今時電動チャリ以外かうやつバカだろ
電動はリスクあるしリペア大変だし
にしてもモンベルで生産してるわけちゃうやろ？ どこのOEMなんやろ
多分在庫処分 r7000の紐なんてシマノがもう作ってないからね
メンテなんて汚れたらタオルで拭いて2週に一回油さして終わりよ
※ 謎の安さの正体は「シマノ105の旧型（R7000・11速）の在庫処分」説が有力。現行105は12速に移行してるから旧型パーツが余ってるとか。それでもこのスペックで12.5万はエグい。（台湾・中国OEM説も）
📝 まとめ：モンベルの105ロード12.5万円、エッヂ民の評決
🥇 コスパは本物：105コンポ×カーボンフォーク×8.8kgで12.5万円は、ライバルのジャイアント（クラリス・15万）やescape R3（13万超）より明らかに安い
🥈 初心者への注意：ペダル別売り・スタンドなし・段差に弱い。普段使いメインなら電動かクロスバイクの方が現実的かも
🥉 謎のコスパの正体：旧型105（R7000・11速）の在庫処分説が有力。今買わないと手に入らなくなるかも(ﾟдﾟ)
モンベル、本気でロードバイク市場に殴り込みをかけてきたな✨ 乗る人を選ぶバイクではあるけど、ロード入門機として検討してる人には超アリな一台やん。
※本記事はエッヂ掲示板のコメントを引用・整理したものです。
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