リニア中央新幹線の工事が、またひとつ足踏みした。静岡工区は来年3月まで着工できない見通しとなり、同時に都内のトンネル掘削現場でもシールド機のベアリング11カ所が損傷していることが判明。5ch「なんでも実況（ガリレオ）」では「結局どこも進んでないじゃないか」という空気が漂っている(´・ω・｀)
静岡工区の着工延期は、工事に携わる大成建設が談合事件で有罪判決・営業停止命令を受けたことが直接の原因。かつて工事を止めていたとして批判の矛先になった川勝平太・前静岡県知事の名前も久々にスレで蒸し返されることになった。
「今更やめられない」が合言葉のように連発される一方、「令和のコンコルド」「現代のコンコルド」という自虐ネタも飛び交う始末。開業時期はますます見通せない。
工区トラブルの経緯と、スレで噴出した本音の数々を見ていこう(ﾟдﾟ)
📌 出典：5ch なんでも実況（ガリレオ）「リニア、終了か 都内でトンネル掘る用の工具がボロボロに破損」／関連スレ「リニア静岡工区、ゼネコンが談合入札でまとめて有罪」
🎯 PART 1：何が起きたのか
リニア静岡工区、来年3月まで着工できず 大成建設処分の影響で JR東海が見解。施工に携わる大成建設がリニア建設工事を巡る談合事件により有罪判決・営業停止命令を受けた。
※筆者ツッコミ → 都内（北品川）と静岡、両方の工区がそれぞれ別の理由でストップするという踏んだり蹴ったりの状況。JR東海は「静岡工区よりは早く完成する見通しで開業時期に影響はない」としているが、ガリレオ民はそう簡単には信じてくれない。
🎯 PART 2：「今更やめられない」の空気
いまさらやめられないという結論に至った
今更やめられないというクソ理由
ふざけてるのか？
なにがクソって誰も責任とらないのが分かってること
規模がデカくなればなるほど失敗してもなあなあで済まされるのおかしいわ
🎯 PART 3：静岡＝川勝叩きは今も続くのか
遅れを川勝のせいにできた時代は気が楽だっただろうな
そもそも川勝は静岡の首長としてあたりまえのことしただけだし
国益のために地方は泣けっていうならそもそも知事なんていらねーわ
そもそも川勝は元々リニア容認派やぞ
JRがカスみたいな対応してきたからそこに付け込んで静岡と自分自身に利があるよう話を持っていこうとしてただけや
※筆者ツッコミ → 工事の停滞理由が「談合有罪」という自業自得の事情に切り替わったことで、長年の「静岡＝悪者」論調に見直しの声が増えてきた点は今回の一番の変化かもしれない。
🎯 PART 4：技術・採算への根本的な疑問
リニアは建設費用が高すぎて輸出も出来ない 将来性のない技術
リニアは完成した直後からガラパゴス化する
上海のリニアはドイツの技術だけど運航費高くて新路線出来ず
そして車輪で走る列車が400キロ出せるからわざわざリニア入らないとなってる
国内の新幹線もほとんどの路線が赤字
技術的に不可能
コスパ的に新幹線速度アップのほうが楽に簡単に安全にできる
営業的に採算取れない
なのに今更やめられないだけで
ここまで進んでる恐怖
🎯 PART 5：駅の位置・経由地ネタで一笑い
>>6
京都通すか奈良通すか決めてくれたらね
>>11
奈良だな
京都は性格悪いからなどんな邪魔してくるか知れたもんじゃない
現代のコンコルドや
※筆者ツッコミ → 「現代のコンコルド」は、技術的には実現したが採算が合わず終わった超音速旅客機を指す定番の皮肉表現。リニア批判の決まり文句として今回も健在だった。
🥇 静岡工区は大成建設の談合有罪・営業停止を受けて来年3月まで着工延期。都内の工区もシールド機のベアリング損傷で調査に半年超かかる見通し
🥈 長年の「静岡＝悪者」論は、談合という自業自得の原因が明らかになったことで見直しの声が増加
🎯 開業時期はいよいよ見通せず、ガリレオ民の結論は「今更やめられない」。果たしてこの巨大プロジェクトはどこへ向かうのか(´・ω・｀)
※本記事は5ちゃんねる「なんでも実況（ガリレオ）」のコメントを引用・整理したものです。
コメント