「新卒で運送会社に入った友達がいるんやけど、これって人生終わりなんか？」——なんG民のこんな相談スレが、思わぬ着地を迎えて話題になっている。
当初は「総合職ならセーフ」「運転手だけなら終わり」など真剣な業界分析が交わされていたが、話が進むにつれ雲行きが怪しくなっていく。
「その友達、本当はお前だろ」というツッコミに対し、イッチは最後まで“友達の話”を貫き通そうとするも…。
就活生・社会人問わず刺さる、なんG発の人生相談スレをどうぞ(´・ω・`)
🎯 PART 1：発端は「友達の話」
友達の話なんやけど
終わりやで
アカン
高確率で終わりやで
クソガキがそこそこの運送会社入って何とか数年努めて大型も取って全国回りながら毎月50万とか稼いだら多分他の仕事する気なくなるで
ブラックは知らん
※ のっけから「終わりやで」の即答ラッシュ。とはいえ月50万稼げるなら悪くない気もするが、なんG民の判定は厳しい。
🎯 PART 2：総合職なら勝ち組、運転手なら…論争
正社員で出世コースならいいんじゃねえ
派遣とかバイトは勧めできないけど
運転手じゃなくて総合職ならええんちゃう
周り高卒で管理職候補なら平均よりは年収も伸びるし
日通の総合職なら勝ち組
※ 「総合職か運転手か」で評価が真っ二つ。同じ運送業界でも職種次第で天国と地獄、というのがなんG民のコンセンサスらしい。
🎯 PART 3：業界のリアルな内情も飛び出す
従業員20人くらいで倉庫1つ持ってれば上層部全員家族の経営でも数億いくけど身内以外は馬車馬のように働かされて平均年収300万前後とかよくある
運送屋って「運賃の値上げ」をしたくても
モノを運ぶだけやから他社との差別化なんてほとんど無理やろ
荷主は運賃なんて安いとこに依頼するだけや
だから物流業界は値上げがなかなか出来ない業界の代表なんや
※ 同じ「運送会社」でも規模・経営体制でここまで差が出るというシビアな指摘。値上げできない業界構造の話まで飛び出し、思いのほか本格的な議論に発展した。
🎯 PART 4：学歴煽りにまで発展
そもそもバカ大やろ
高卒より終わってるやんwww
>>17
成成明学独國武や
大谷から見ればリーマンの時点で終わってるように見えるんじゃね
※ 就職先の話がいつの間にか出身大学の偏差値談義に。最後は「大谷翔平から見れば全員終わってる」という身も蓋もない結論で一同納得（？）した。
🎯 PART 5：まさかの正体発覚、どんでん返し
自分は内定取れてないから他のやつを終わってることにして安心したいんだな
性根も状況的にもお前のほうが終わってるじゃん
友達じゃなくてお前じゃねーかよw
そんなことだろうとおもったけど
俺は内定ゼロだよ
※ ついに自白。「友達の話」は実は内定ゼロの就活生イッチ本人の話だった、というオチにスレ民も総ツッコミ。優しさから始まった相談スレが、まさかの自己開示エンドを迎えた。
📝 まとめ：結局、運送業界どうなん？
🥇 総合職・大手なら年収も安定、運転手一本足打法だと将来の伸びしろは厳しめ、というのが業界通の見立て。
🥈 「運賃の値上げがしづらい」構造的な課題も指摘され、単なる煽りスレのはずが妙に勉強になる展開に。
🎯 結論：「友達の話」で相談するときは、なんG民の観察眼を甘く見ないほうがいい。優しさに見せかけたツッコミ待ちバレバレだったｗ
あなたの周りにも「友達の話なんやけど」で始まる相談、ありませんか？
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