ダイハツ工業が12日、発電機の部品不備を理由に「ロッキー」「ライズ」「レックス」の3車種計17万6683台のリコールを国交省に届け出た。エッヂ掲示板にこのニュースが貼られると、一瞬で車好きたちが集結。
しかし話は「部品の不備」だけでは終わらない。気づけばスレは「ライズってダイハツ車だったの?」というOEM構造への驚きと、「ヘッドライトが眩しい」という長年の不満が合流し、収拾がつかないカオス状態に突入していった。
※以下、エッヂ民たちの反応をまとめてお届けする。
🎯 PART 1:発端はこの一枚
ダイハツ工業は12日、発電機の部品に不備があるとして、「ロッキー」やトヨタブランドの「ライズ」、スバルブランドの「レックス」の計3車種17万6683台(2021年11月~26年9月生産)のリコールを国土交通省に届け出た。不具合の申告が933件あった。設計が不十分で部品内部のスプリングが折れることがあり、最悪の場合エンストして再始動できなくなる恐れがある。
※最悪エンスト案件なのに、スレ民の反応は意外とドライ。すぐに別の話題に飛んでいく。
🔥 PART 2:まさかの「OEMバレ」祭り
ライズがダイハツの車ってバレるやんwwww絶対OEMのこと知らずにライズ買ってる人多いやろ
ライズはダイハツ車ってこと知らずに乗ってる人多そう
>>17 OEMってやつや 開発がダイハツや
※ライズはトヨタ販売だが開発・生産はダイハツ。この「中身はダイハツ」構造、意外と知らない人が多かったらしい。
💡 PART 3:「ライトが眩しい」問題に飛び火
ライト軸どうにかしろ
眩しいからどうにかしろはほんまにそう 終わっとる
ダイハツの軽のオートハイビーム終わってね?直前まで切られないから何も見えんくなるんやが?
そんなんどうでもいいからライトどうにかしろや 夜道眩しいんだよあれ
※本来のリコール内容(発電機)より「ライトが眩しい」の方がスレ民の総意になってる辺り、エッヂ民らしさが出ている。
😤 PART 4:ダイハツ・トヨタへの不信感
もうトヨタエンブレム付けて売るのやめたら?所詮ダイハツなんだから
17万台は倒産危機レベルの数
ライズ前もリコールあったのにまたか まあ預けるついでに洗車とかしてもらえるからええんやけど ディーラーも近いし
🧐 PART 5:冷静な分析派も登場
オルタネーター交換か まあ重整備ではないな
売れてる車やし順番待ち凄そう
>>19 スプリング折れるような設計ミスはアプデで直せんやろう
📝 まとめ:結局みんな「ライト」が気になってた
今回のリコールは発電機部品のスプリング不良による17万6683台規模。原因はソフトではなくハードの設計ミスなので、アップデートでは直せず、部品交換での対応になる。
ただスレの空気を見る限り、エッヂ民が本当に言いたかったのは「不具合そのもの」より「ライズってダイハツ製だったんかい」というOEMあるあると、「ヘッドライトが眩しい問題を先にリコールしてくれ」という積年の恨み。次にダイハツ車がニュースになるとき、また同じツッコミが飛ぶことは間違いなさそうだ。
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※本記事はエッヂ掲示板のコメントを引用・整理したものです。


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