カーシェアリングサービスが東北地方で拡大している。河北新報によると、観光やビジネスでの需要が高まっているほか、車移動が欠かせない地域でマイカーを持たずにカーシェアで補う傾向が強まっているという。
一方で最大手「タイムズカー」では利用者情報の大規模流出が発覚し、集団訴訟の参加登録が3万人を超える事態にもなっている。それでもカーシェアの快走はまだまだ続きそうというのが記事の見立てだ。
ニュー速+民の反応は「本当に拡大してるのか」という懐疑論から「他人の車には乗りたくない」という潔癖派、「田舎は一人一台が当たり前」という地方の実情まで、賑やかな議論が繰り広げられた。
該当スレ：ニュース速報+「カーシェア快走、東北で拡大 マイカー所有への意識も変わる？」
元ニュース：河北新報
■ 「どのくらい拡大してるか言ってない」データ不足に懐疑派ｗｗｗ
「どのくらい拡大してるかは言っていない」（12）
「カネ払って書かせたん？」（18）
「空前の情報漏洩で業績が大暴落しそうだから宣伝始めた？」（5）
※ タイムズカーの情報流出問題（利用者3万人超が集団訴訟に参加登録）の直後というタイミングもあって、「拡大してる具体的な数字がない」という指摘がまず飛んできた。+民の目は厳しい。
■ 「他人が何したか分からない車には乗りたくない」潔癖派続出
「他人が何したかわからない車なんて乗りたくねぇ」（31）
「どういう人が乗ったかも分からない車には乗りたくないな 世の中は思った以上に不潔な人間って意外と居るんだよ」（33）
「レンタカーてトヨレンの一人勝ちじゃないのか」（32）
「レンタカーは毎回掃除するけど、カーシェアはしないじゃん 使いたくねーよ」（35）
※ レンタカーとの一番の違いは「清掃体制」という声が目立つ。便利さと引き換えに、どこまで衛生面を気にするかは利用者次第のようだ。
■ 「レンタカーと何が違う」コスパを冷静に比較する声
「元々レンタカーはあったわけだし、それからカーシェアに移動しただけやろ ほぼタイムズカーなんほぼレンタカーやん」（15）
「カーシェアの落とし穴 時間当たりの料金は安いが実は継続的に使うのが前提の料金体系で、毎日使うような人でないとレンタカーより割高になってしまう。実際に使ってみてお金が掛かることがわかりやめた人が多い」（30）
「カーシェアとレンタカーとリースの違いがよくわかってないけど、使いたい時に必ず使えるやつじゃないと不便だよね？」（24）
※ 30の指摘は実体験ベースで説得力がある。「安い」というイメージだけで契約すると、使い方次第でむしろ割高になるケースもあるようだ。
■ 「田舎は車必須」地方ならではの温度差ｗｗｗ
「駅前に住んでるんならな 東北なんて駅まで行くのにマイカー必要な連中の方が多いだろ」（6）
「車を取りに行くまでに熊に襲われそう」（8）
※ 東北は今年もクマの出没が相次いだ地域。「カーシェアの拠点まで歩くのが怖い」というのは笑い話のようで、地方ならではの切実なリアルでもある。
■ 「車が買えなくなった」懐事情を映す声も
「車もかなり値上がりしてるから貧乏人には車を買えなくなったってわけ？」（10）
「車買えなくなってレンタル増えて、車売れなくなって販売員失業みたいなループですね」（13）
「所有できないくらい収入が減ったのでトータルコスパが悪いのを覚悟で仕方なく、ってことじゃねえの」（38）
※ 「人気だから拡大」ではなく「所有する余裕がなくなったから仕方なく」という見方が根強い。軽自動車の値上がりとも地続きの話題だ。
■ ずんだもんネタも飛び出す、東北らしい小ネタ
「うちのマンションの周りもタイムズ増えてるよ いまだに転勤族多いし駅前だからかな」（17）
「ずんだもんがカーシェアサービスを契約して後悔した動画を見た事あるけど」（9）
「タイムズのステッカーやもみじマーク貼ってる車には近寄らない様にしてる」（16）
※ 東北のご当地キャラ「ずんだもん」ネタまで飛び出すのがニュー速+らしさ。実需の話と小ネタが同じスレで混在するのも面白い。
観光需要やマイカー所有の経済的負担を背景に、カーシェアは東北でも広がりを見せている。一方でタイムズカーの情報流出問題は利用者の不信感にもつながっており、「便利さ」と「安心感」の両立が今後の課題になりそうだ。あなたはマイカー派、それともカーシェア派？
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