都営地下鉄・大江戸線と言えば「異常に深い」「やたら遠回り」でおなじみの路線(´・ω・`)
エッヂ掲示板に立った「東京の地下鉄で1番無能な路線」を決めるスレで、満場一致とまではいかないまでも堂々の”無能No.1″に選ばれてしまったのが、まさかの大江戸線だったwww
ただし擁護派も黙っておらず、「核シェルター説」を引っさげて乱入。無能認定派と守り抜きたい勢の全面戦争がスレ内で勃発することにwww
🎯 PART 1:大江戸線、まさかの”無能”認定へ
使う機会なさすぎる
建設費節約のために小さくしたのがうんち
車内が狭い、音もうるさい
ホームが深すぎます!!
※「深い」「狭い」「遠回り」の三重苦、開幕から集中砲火である。
🛡 PART 2:擁護派、まさかの「核シェルター説」で反撃
大震災地震の時真っ先に復旧するから無能でも許されるんだよなあ
中国人観光客&都庁職員向け路線&核シェルター機能やからな大江戸線って
シェルターだから、ミサイル飛んできたらそこに逃げるんやで
311のときも普通に動いてて感謝した
六本木出社やからクソ使っとるわ、災害にも強いし
※「無能」と煽られた瞬間に有事対応能力を持ち出してくる大江戸線民、圧が強い。
⚔️ PART 3:戦線拡大、副都心線・有楽町線も巻き添えにwww
乗り換えが面倒という意味では有楽町線が一番無能
大江戸線は嫌なら使わなければええだけやから。渋谷を街ごとオワコンにした副都心線がナンバーワン無能や
有楽町使ってる身としては副都心線以上の邪魔者はない
都心通らないでどこに仕事に行くの?この路線
※大江戸線叩きのはずが、いつの間にか副都心線・有楽町線を巻き込んだ三つ巴の様相にwww 東京の地下鉄、どこも一長一短すぎる。
🚇 PART 4:まさかの長文擁護、飛び出すwww
東京の地下鉄で大江戸線が一番無能だとか使う機会がなさすぎるとかネットで喚いてドヤ顔している人はリニアモーター駆動による急勾配や狭小トンネルの克服という土木技術の偉業を全く分かっていない。都心部を環状に結び他の路線との接続や過密な地下空間を効率的に縫うルート設計の利便性がある。
めっちゃ有能やろ
※「無能」の一言から始まったスレが、いつの間にかリニアモーター駆動の技術解説まで飛び出す本気の擁護合戦に発展。大江戸線、愛されてるんだかいじられてるんだか分からなくなってきたwww
📝 まとめ:嫌われてるようで、みんな結局語りたくなる路線
「無能」「深い」「狭い」とボロクソに言われながらも、震災対応や核シェルター説まで持ち出されて全力擁護される大江戸線。結局のところ、みんな大江戸線について語りたくて仕方ないというのがこのスレの結論かもしれないwww あなたの中の「無能路線」はどこですか?
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※本記事はエッヂ掲示板のコメントを引用・整理したものです。


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