【ナフサショック】エンジンオイル・ブレーキ液が入手困難に→ニュー速+民「物流止まったら車持ちでなくても詰む」

中東情勢の悪化により、石油化学品のナフサ（粗製ガソリン）が不足。エンジンオイルやブレーキフルードなど自動車整備に不可欠な資材が入手困難になっている。宮崎の整備工場オーナー・岡林直之さん（県自動車整備振興会会長）が「これがうちの最後のオイル」と証言するなど、現場への影響が深刻化。物流トラックのオイル交換にも支障が出れば、「車を持たない人も含め全員詰む」事態になりかねないとニュー速+民がざわついている。

出典：TBS NEWS DIG「ナフサショック オイルが入手困難に 自動車整備に影響 物流や交通に不安も」

ナフサ不足が身近な交通手段や物流にも影響を及ぼしています。中東情勢の悪化以降、オイルなど自動車整備にかかわる資材が入手困難となっています。
入手困難となっているオイルの一つがブレーキフルード。
（宮崎県自動車整備振興会　岡林直之会長）
「（オイル缶の中に）少しは入っているが、これがうちの最後のオイル」
▶ ニュース元はこちら（TBS NEWS DIG）

今頃？かなり前から現場でそう言われてたけど

汎用の0w30とかはかなり在庫切れっぽい希ガス

アメリカ産鉱物油リッター80円値上げしてた

今日、ナップス（南海部品）に行ったらワコーズオイルは在庫なし。高級輸入オイルは少々、メーカー指定オイルはしっかり有った

結果「安いオイルが無い」だけであって、米不足の時と同じ。今まで買ってた1980円のブレンド米が「無かった」のを全てないような米不足報道にしたら、結果高い米すら無くなる事態になった

うちの近所のオートバックスでもオイル不足なんて起きてない。山積みになってる

違う、低燃費の車の推奨の粘度が全然ない。あとトラックのオイルも

エンジンオイルはカタールから輸入してたけど、プラントが攻撃受けた。残ったプラントも安全確保のため従業員が出勤してないらしい。他の製油所も攻撃されまくってる

ブレーキフルードのもとのもとは、エチレン。エチレンの生産量が落ちてるのが痛い

燃料油がガソリン・軽油・重油と分かれるように、ナフサも種類がある。不要な種類のナフサをたっぷり入れて「総量は足りてる」と言ってるの

オイルが無いのは中国からオイルの製造に必要なモリブデンを止められてるからだぞ。ナフサ不足のせいではない

ディーゼル用エンジンオイルがなくなったら物流が目詰まり

車なんか持ってねーよって連中でさえこれが長引くとAmazonやネット通販の物流がアカンことになるとヤバいって認識したようだな

タイヤもヤバそうだな。100%石油由来だし。メーカーによってはコンパウンドの材料が入手困難とかありそうｗ

大手優先だからだよ。潰れるのはいつも零細企業からなのさ……。

EVにしとけ。真面目に。この戦争はあと10年は続く。10年後にガソリン車買えばよい。それまでEVにしなさい

EVはエンジンじゃないからエンジンオイルいらないんだよな……

何が恐ろしいか。イラン戦争もレアメタル問題も始まったばかり

ワコーズ30%値上げでヤバいってなって他メーカーに移行→そっちに集中で品薄状態になってるよね。これ他業種でも起きてる。でもパターンあって、品薄→焦った小売・問屋が多めに発注→メーカーが増産→需要が落ち着く→一気に…ってなる

上流が細ってるのに、川中も在庫使いまくるわけにはいかんよ。事実、塗料なんかは基礎製品群が足りてないのに出荷量は維持された。つまり、在庫が減っているのだ。その在庫もいつまでもは無いぞ

一番のアホはニュースに騙されて店舗に駆け込むこと。ちょっと待ってりゃ解決してる

🎯 「最後のオイル」——整備現場ではすでに切実な問題。ただし地域・銘柄によって状況はマチマチで、「山積みのオートバックス」と「在庫切れの専門店」が混在。

🔑 本質は「安いオイルがない」問題。米不足パニックのように「煽り→買い占め→本当の不足」が起きないとも限らない。

🚚 車を持たない人も無関係ではない。ディーゼルトラックのオイルが枯渇すれば、Amazonも宅配も止まる。石化製品は現代社会のインフラ。

中東情勢が長引けば、今後はエンジンオイルだけでなくタイヤ・塗料・プラスチック製品にも波及する可能性がある。「日本はまだある方」という声もあるが、在庫は確実に減っている——今のうちに要交換チェックだけはしておくのが吉かもしれない。🔧